在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应：（）Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置了望人员

某船在能见度不良水域中航行，由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故，这属于（）。 在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）Ⅰ、在恶劣天气中，怀疑可能有气象危害时Ⅱ、遇到能见度不良时Ⅲ、预计能见度不良 负责锚泊值班的驾驶员在下列哪些情况下应通知船长（ ）？①本船走锚；②他船走锚并危及本船；③前来锚泊船锚位与本船距离过近；④能见度不良。 航行中,当遇见能见度严重不良时,船长应__。①立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵②研究、核实雾航安全措施实施情况③督促值班驾驶员认真瞭望、勤测船位④亲自在驾驶台值班,除非正在由有经验的值班驾驶员当班（） 船舶在进入能见度不良水域航行前,应做好的准备工作有__。①及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和雾航警报②船长应督促驾驶人员对各种航行仪器,雾号和航行灯进行检查,以确保在能见度不良水域中航行时正常使用③船长应督促有关人员检查排水和水密设备,使之处于良好状态④值班驾驶员在雾袭来以前,应抓住时机测定船位并观察海面周围情况（） 值班驾驶员在锚泊时遇到能见度不良应当做的工作 1加强了望 2鸣放雾号 3开亮锚灯和各层甲板的照明灯 4通知船长 当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（）Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵Ⅲ、通知机舱备车航行Ⅳ、鸣放雾号 锚泊中负责航行值班的驾驶员应__。①应以足够频繁的时间间隔，测定和核对②与在航船一样保持正确的瞭望;③如果能见度变坏，通知船长;④如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车（） 下良的水域航行负责航行值班的驾驶员应。①在进入雾区前尽可能得船位，并观察海面情况;以利于避让;②通知魏舱备车;③通知船长上驾驶台;④开启雷达（） 负责航行值班的驾驶员应：（） 下列说法正确的是_①负责航行的值班驾驶员应坚守岗位，在任何情况下，没有船长或其他驾驶员的正式接替，不得离开岗位;②船长在驾驶台指导，仍应由值班驾驶员负责航行值班，除非船长声明亲自指挥并彼此明白;③负责航行的值班驾驶员如长时间离开驾驶台，必须确信这样做是安全的（） 下列说法正确的是：（）Ⅰ、负责航行的值班驾驶员应坚守岗位，在任何情况下，没有船长或其他驾驶员的正式接替，不得离开驾驶台Ⅱ、船长在驾驶台指导，仍应由值班驾驶员负责航行值班，除非船长声言亲自指挥并彼此明白Ⅲ、负责航行的值班驾驶员如长时间离开驾驶台，必须确信这样做是安全的 关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号 关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号 锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望Ⅲ、如果能见度变坏，通知船长Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车 船长在船舶航行中应：（）Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图Ⅲ防台航行时，督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息Ⅳ督促大副按时检查货物情况，据情通风 负责航行值班的驾驶员应做到：（） 负责航行值班的驾驶员应做到（） 能见度不良水域内航行,下列说法不正确的是（） 值班驾驶员应当做到，船长在驾驶台时，值班驾驶员仍然对船舶安全航行负责，除非被明确告知船长已承担责任（）