在车辆检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号（）

因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车试验（） 客车辅修按《客车制动机车列试验方法》进行制动机试验（） 客车辅修按《客车制动机车列试验方法》进行制动机试验。 列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行感度试验，不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车（） 到达列车停妥后，后端应按规定设置防护信号。自动制动机试验完了或不用本务机车进行自动制动机的试验时，应将机车摘离车列m及其以上，再按规定防护（） 在客列检作业的车站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验（） 停车信号（红旗、频闪红灯）设置在信号联系侧首尾车辆端部（利用本务机车进行列车制动机试验时，设置在列车运行方向左侧），车列中部设置停车信号（） 利用机车调动时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验，先不摘解机车，制动机试验完毕撤除信号后，由首部检车员按规定插设停车信号，摘解机车（） 利用机车调动动车组时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 中间站利用本务机车去取送车或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用机车进行列车制动机试验（） 中间站利用本务机车去岔线取送车或在超过坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调车机车进行列车制动机试验（） 动车组一级检修作业，进行全部制动试验，出发前不再进行全部制动试验（） 货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后，应进行列车自动制动机的( )试验。 因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用调机机车进行列车制动机试验（） ( ) 中间站利用本务机车去岔线取送车时必须按1：5的比例接通软管并进行自动制动机简略试验。 对无客列检作业的站折列车，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机简略试验的减压标准，对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认，并核对列车管风表压力（） 利用本务机车在车站进行调车作业时，无论单机或带有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责（）