单选题

无客列检作业的站折列车,车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机()

A. 持续一定时间的简略试验
B. 持续一定时间的全部试验
C. 简略试验
D. 全部试验

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单选题
无客列检作业的站折列车,车辆包乘组利用本务机车进行列车制动机()
A.持续一定时间的简略试验 B.持续一定时间的全部试验 C.简略试验 D.全部试验
答案
多选题
无客列检作业的站折列车,车辆包乘组,按照因等可能造成故障的部位必须重点检查的原则,按客列检对通过列车技术检查范围进行作业()
A.列车牵引 B.超员超载 C.异物击打 D.人为破坏
答案
单选题
库列检、客列检、车辆包乘组担负着确保旅客列车绝对安全和为旅客提供良好的重要职责()
A.装备 B.设备 C.服务设施 D.旅行
答案
单选题
对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到进行签到()
A.库列检值班室 B.车站值班室 C.调度室 D.车站铁路派出所
答案
判断题
对无客列检作业的站折列车,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机简略试验的减压标准,对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认,并核对列车管风表压力()
答案
判断题
在客列检作业的车站折返的旅客列车,客列检应于列车到达后,利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验()
答案
单选题
管内列车单人包乘车辆乘务员,在无客列检车站实施车辆技术作业进行站折作业:列车终到后进行制动机试验时,在列车尾部插设防护信号,作业结束后撤除防护信号()
A.正确 B.错误
答案
单选题
管内列车单人包乘车辆乘务员,在无客列检车站实施车辆技术作业进行站折作业:技术检查作业仅在车列来车端一位客车设置防护信号,作业结束后撤除防护信号()
A.正确 B.错误
答案
判断题
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行感度试验,不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车()
答案
主观题
在无客列检、库列检作业的折返站,由车辆乘务员按对旅客列车的技术作业范围进行作业
答案
热门试题
管内列车单人包乘车辆乘务员,在无客列检车站实施车辆技术作业进行始发作业:机车连挂后,插设机次防护信号,机车连挂作业结束后撤除机次防护信号() 利用本务机车进行列车制动机试验时由检车员负责() 车辆包乘组由人员组成() 除列车终到后仅进行本务机车摘解作业且无其他作业情形外,客列检检车员及双人作业车辆乘务员在车站实施车辆技术作业执行防护信号对插对撤制度() 单班单司机值乘列车在无客列检作业站终到后仅进行本务机车摘解,而无其他作业时,当列车停靠站台时,机次防护信号在设置() 挂有列尾装置的旅客列车,及在客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责() 在无库列检、客列检作业的折返站,由车辆乘务员按的技术检查范围进行作业() 《普规》规定:在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。 在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负() 客列检作业后和旅客列车始发前,须进行列车制动机() 挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责() 挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责() 挂有列尾装置的列车由负责(挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)() 车辆包乘组由和、组成,统称为车辆乘务人员() 无列检作业场的车站始发列车应安排在途经列检作业场进行列车技术作业() 客列检作业后,旅客列车始发前,要进行列车制动机的试验() 管内列车单人包乘车辆乘务员,在无客列检车站实施车辆技术作业进行始发作业的制动机试验时,在尾部插设防护信号,作业结束后撤除防护信号() 列车机车与第一辆车的的连接,由客列检人员负责;无客列检作业时,由车辆乘务员负责() 挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,列车自动制动机简略试验有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由机车乘务员负责() 单班单司机值乘列车在无客列检作业站终到后仅进行本务机车摘解,而无其他作业时,当列车不停靠站台时,在机后一位客车运行方向设置()
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