在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。

齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在（）。 在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生 高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。() 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（） 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在________ 齿轮的疲劳点蚀是由齿面化学腐蚀造成的。 齿轮传动中齿面点蚀通常发生在轮齿节线以上的齿面上 齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在的部位 防止齿轮发生齿面疲劳点蚀，应采取哪些措施？ 如何判断齿面出现疲劳点蚀的齿轮是否应该更换？ 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在???? 。 齿轮齿面点蚀，主要是由于齿面的接触应力反复作用产生的（） 齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 论述齿轮传动中齿面磨损产生的原因、后果及减轻或防止磨损的主要方法。 论述齿轮传动中齿面磨损产生的原因、后果及减轻或防止磨损的主要方法 传动齿轮齿面有轻微点蚀可不更换，但疲劳点蚀占长度的1／3、高度的（）时需更换。 中国大学MOOC: 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在（ ）。 齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一，常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中，开式传动无点蚀现象。()   疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）