调试开始前，动车指挥人须向调试司机出示运营公司动车指挥人合格证并在或《电客车调试申请单》上相互签字确认（）

调试任务开始前无调试任务书，司机可凭调试负责人指令动车（） 已取得《运营公司调试负责人合格证》的人员可以担任动车指挥人，已取得《运营公司动车指挥人合格证》但未取得《运营公司调试负责人合格证》的人员也得担任调试负责人（） 调试过程中，调试人员下车作业时，在得到调试动车指挥人动车指令时，司机应再次向调试动车指挥人确认人员是否出清，确认无误后再动车；调试人员上下车作业，需从激活端司机室上下列车，下车作业时，需做好必要的防护（） 调试过程中没有动车指挥人的指令严禁动车，动车指挥人指令不明确时（） NJS7型电客车调试严格执行“单一指挥”原则，车辆进行调试作业前司机必须确认调试指挥人，双方沟通作业内容及要求，调试过程中没有指挥人的指令严禁动车，调试指挥人指令不明确时立即停车（） NJ06型电客车调试严格执行“单一指挥”原则，车辆进行调试作业前司机必须确认调试指挥人，双方沟通作业内容及要求，调试过程中没有指挥人的指令严禁动车，调试指挥人指令不明确时立即停车（） 组织已接管线路未接管电客车动车调试前，须由动车调试主体责任单位（车辆、信号供应商等）组织编制《动车调试专项方案》（） 已接管电客车调试时由通过运营管理咨询及培训学院培训取得《运营公司动车指挥人合格证》的调试需求单位或相关员工担任（） 动车前，司机须与调试负责人了，按调试负责人的指令动车（） 调试作业必须遵循单一指挥原则,调试负责人不清,不得动车。( ) 调试期间，调试作业令司机必须确认清楚调试内容、调试范围、司机必须确认清楚后动车（） 动车指挥人在调试范围内不影响行车安全的前提下严格按照指令指挥司机动车（） 调试作业中调试负责人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令。( ) 雨天调试作业时，严格按照正线雨天驾驶规定要求执行，调试动车指挥人指令与规定冲突时，司机按照调试负责人指令执行（） 无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行。( ) 进入试车线开始调试前，司机与信号楼联系请求开始调试作业，得到信号楼通知试车线已封锁允许调试时，汇报调试负责人，凭调试负责人指令动车（） 在动车所调度员的指挥下，动车组司机负责完成动车所内除出入所动车组外所有动车组转线、调车、调试、整备、洗车以及配合检修人员在库内动车等作业（） 参与调试的调试负责人、动车指挥人、调试司机须熟悉试车线、车辆的基本情况，初次上试车线担任调试工作任务前，须有在该试车线不少于次调试作业跟班实习的记录（） 进入试车线开始调试前，司机与信号楼值班员联控,确认试车线封锁，开通正确后，凭调试负责人指令动车（） 相关单位对各自管辖内调试负责人、动车指挥人、调试司机，每月须组织一次电客车调试相关业务知识的专项测试并要求高分达标；各分公司须组织参加动车调试的人员学习技术文本，在调试作业前进行考试，并要求高分达标，测试不达标的人员不得参与电客车动车调试作业，一周内由复测把关。（）