多选题

无线线路锁定轨温设计时,()

A. 相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃
B. 同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃
C. 左右股锁定轨温之差不应大于5℃
D. 由单元轨节长度决定锁定轨温

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A-B-B-001222无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取() 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,必须做好放散或调整工作 对无缝线路锁定轨温不明准地段,应有计划的安排在设计锁定轨温范围进行()。 无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用__,轨温高于设计锁定轨温范围时采用__ 准确确定无缝线路施工锁定轨温:在设计锁定轨温范围内铺设时,施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路,必须做好应力放散或调整工作() 设计无逢线路时采用的锁定轨温叫做()。 施工锁定轨温一定等于设计锁定轨温 无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求() 跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用铺设() 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路地段,必须做好放散或调整工作() 对于无缝线路锁定轨温不明不准者,应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散() 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于() 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相郐两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于().同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于() 在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(  ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(  ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于(  )。 什么是设计锁定轨温?参考答案:答:设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。这样的锁定轨温要保证长轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故() 施工锁定轨温不一定等于设计锁定轨温,但应在设计锁定轨温允许变化范围内()
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