锥形轴与轮毂的键联接宜用（）联接。

凡是在轴毂联接中不用平键、花键联接的统称为无键联接。（） __键联接既可用于传递转矩，又可承受单向的轴向载荷，但轴与轮毂的对中性较差 齿轮箱主动轴与叶片轮毂的联接必须（）。 （）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。 下列轴毂联接方法中， 不能实现轴与轮毂的周向固定 下列轴毂联接方法中， 不能实现轴与轮毂的周向固定。 半圆键是一种紧键联接，半圆键的顶部与轮毂是没有缝隙的。 在平键联接中，适于在轴端部联接的普通平键是（）。 在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。 平键联接根据（）不同，分为较松键联接，一般键联接和较紧键联接。 名华慕课: 键联接画法中，键与槽在顶面应画出间隙，间隙大小与轴上键槽的深度、轮毂上键槽的深度及键的高度有关。 在轴与轴上传动零件的固定中,平键联接应用广泛，下列关于平键联接作用的描述正确的是()。 利用轴、孔与锥形弹性套之间接触面上产生的（）来传递动力，是一种无键联接方式。 导向键联接和滑键联接都是动联接 当轴和轮子用键联接时，为了安装键，必须分别加工出键槽。 当轴和轮子用键联接时，为了安装键，必须分别加工出键槽（） 在平键联接中，不同的配合性质是依靠改变轴槽与轮毂槽的尺寸公差带的位置来获得的 松键联接能使轴与轴上零件同轴度误差增大（） 松键联接保证轴与轴上零件有较高的要求（） 楔键联接与平键联接相比，前者的对中性好。