当轴和轮子用键联接时，为了安装键，必须分别加工出键槽。

当轴双向工作时，必须采用两组切向键联接，并错开布置 花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成（） 普通平键联接当采用双键时两键在轴向应相隔______布置；用双楔键联接时两键在轴向应相隔_________布置 当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大，然后配制大尺寸的键（） 处理减速器大皮带轮松滚键故障的方法是：更换大皮带轮键，检查输入轴键槽是否有损坏，如有损坏应更换输入轴，如果键槽是好的即可根据键槽重新加工键（） 锥形轴与轮毂的键连接宜用()联接。 平键联接是靠平键的上表面与键槽底面接触传递扭矩。 键连接就是用键将轮子与轴连接在一起转动，起传递扭矩的作用。 平键联接的键宽与键槽宽b是决定配合性质和配合精度的主要参数 凡是在轴毂联接中不用平键、花键联接的统称为无键联接。（） 平键联接根据（）不同，分为较松键联接，一般键联接和较紧键联接。 键不得（），键和键槽之间不得（） 键不得（），键和键槽之间不得（） 安装键时，在键槽两侧无间隙（） 转轴与对轮用键连接，键与键槽的侧面间隙超过0.40毫米，安装时可以加垫片或捻键的方法解决。 锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（） 在平键联接中，适于在轴端部联接的普通平键是（）。 键不得松动，键和键槽之间（）加垫 导向键联接和滑键联接都是动联接 键联接根据装配时精确程度不同，可分为松键联接和紧键联接两类（）