车轮不平衡时造成车轮的跳动和横向摆动，从而影响了汽车的，对高速行驶的汽车带来安全隐患。同时还加剧车轮的磨损。对车轮进行平衡检测时分离车式检测与就车式检测两种检测方法（）

车轮动平衡机可以用来检测车轮的动平衡，并测出不平衡（）和相位。 进行车轮动平衡检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（）震动。 引起车轮不平衡的原因有：（） 下列有关汽车轮胎不平衡的描述，（）是正确的。 引起车轮不平衡的原因有哪些？ 造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是（） 车轮与轮胎是高速旋转件，如果不平衡，汽车超过某一速度行驶时，就会产生（）。 有关汽车轮胎的动不平衡允许值，下列正确的选项是（） 当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。 转向系故障，车轮不平衡和胎压不正常都是影响前轮定位之因素. 转向系故障，车轮不平衡和胎压不正常都是影响前轮定位之因素（） 车轮动不平衡的主要原因是（）。 简述车轮动不平衡的就车检测过程？ 车轮轮胎动平衡操作时，直到车轮轮胎两边动不平衡量小于，轮胎平衡机上显示动平衡量为合格（） 胎面局部磨出秃点多为车轮动不平衡。（） ( )前轴车轮不平衡，会导致高速行驶摆头现象。 车轮横向和径向摆动量不大于（）。 车轮横向和径向摆动量不大于（） 若小汽车车轮不平德量大于（）克，则须进行车轮平衡作业 车轮总成技术状况检验要求：车轮的安装位置应正确；车轮总成的横向摆动量和径向跳动量，对于总质量小于或等于4、5t的汽车不得大于5mm；其他车辆不得大于8mm。