当滑轮轴径磨损量达到名义直径的（）即可报废

滑轮轴径磨损达2%即可（） 滑轮出现滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）报废。 滑轮轴不得有裂纹，轴颈磨损量不得超过原直径的（），否则应更换。 门座式起重机滑轮轴磨损量超过直径的（）%时，需要更换 当塔吊滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（），应予以报废 当塔吊滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（），应予以报废 滑轮绳槽臂厚磨损量达到原壁厚的( )应予报废。 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%，应予报废（） 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的（）应报废。 滑轮的轮槽壁厚磨损量达到原始壁厚的应报废（） 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的（）时应报废 当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,滑轮轴出现裂纹或滑轮轴径的磨损量超过设计轴径的( )时,必须更换。 滑轮的卷筒壁磨损量达原壁厚的()%，滑轮应予报废。 轮槽底部直径磨损量达到钢丝绳直径的%时应报废更新（） 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的()%，滑轮应予报废。 当滑轮轮槽厚磨损（）即可报废 滑轮的滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的%，滑轮应予报废（） 金属铸造滑轮轮槽不均匀磨损量达（）mm时，滑轮应报废。 塔机滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的()时，应予以报废。