后备线控站设在哪个车站？（）

将邻线车站对主控站影响较大的前1/3、2/3站点（含换乘站）作为辅控站，实施联控，属于线网控的第梯度措施（） 地铁4号线车站ATS工作站，站中控状态用实心圆点表示，每个圆点下方用“站控”或“中控”来标识。标识为“中控”的圆点，稳定绿色：当前控制模式为（） 杭州地铁1号线以下哪个车站是信号连锁站，也是综合监控区域中心站（） 大客流换乘站或连续几个区段（满载率偏高）中最高满载率的车站，向OCC申请及取消线控、网控的车站称为（） 城际铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站（） 《普速行规》规定：CTC区段铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由（ )直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。 EMCS后备工作站安装在哪个位置（） 地铁4号线车站ATS人机交互界面站中控状态圆点稳定绿色表示当前控制模式为中控（） 丁香湖站、淮河街沈医二院站、张沙布站车控室综合后备盘设有“折返紧急关闭”和“折返紧急关闭恢复”按钮，控制区域为车站折返轨道区段（） ITCS区段，非常站控车站（含分散自律车站临时转为非常站控的车站），关闭或重启车载OBC，司机须取得的同意（） 客流控制措施为站控、线控以及网控三个级别，其中，网控是线控和站控的基础。 集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质，分为不设行车人员的车站（无人站）、设有车务应急值守人员的车站（应急值守站）和设车务行车人员的车站（有人站）（） 5号线线路全长km，均为地下线；设车站32座，平均站间距1.26km（） 调度集中基本操作方式为车站操作方式的车站为非集控站；未装备调度集中设备的车站为非集控站（） 车站按是否具有站控功能分为()。 车站按是否具有站控功能分（） 邻线全线车站（含换乘站）停止进站5（/10/15）分钟，属于线网控的第梯度措施（） 按基本操作方式，由直接办理接发列车作业的车站为集控站，其他车站为非集控站 机场线总共8个车站有7个控区，翠屏山站和南京南站是同一个控区（） 下列哪个不是车站值班员后备广播控制盒紧急广播按键（）