单选题

若用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码,会导致()

A. 蓄电池放光电
B. 烧坏ECU
C. 音响,时钟等内存信息丢失
D. 会影响发动机运行

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单选题
若用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码,会导致()
A.蓄电池放光电 B.烧坏ECU C.音响,时钟等内存信息丢失 D.会影响发动机运行
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判断题
绝对不能用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码。()
答案
判断题
绝对不能用拆蓄电池负极线的方法来清除故障码()
答案
单选题
技师甲说:拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU所有诊断码都会被清除。技师乙说:拆蓄电池负极桩线后,发动机ECU部分诊断码将被清除。请问哪位技师说的对()
A.技师甲说的正确 B.乙说的正确 C.技师甲和技师乙都正确 D.技师甲和技师乙都不正确
答案
判断题
拆卸蓄电池时,应先拆正极,后拆负极。
答案
判断题
拆卸蓄电池时,应先拆正极,后拆负极()
答案
判断题
在长期停驶是,应在蓄电池充满电后,关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线,使用时应紧固蓄电池负极线,如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量,必要时进行充电处理;如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的,不能享受三包()
答案
判断题
发电机故障会导致蓄电池亏电()
答案
判断题
拆卸蓄电池电缆时应先拆负极,再拆正极。安装时先装正极后装负极。
答案
判断题
用放电计的负极与蓄电池负极相连,用放电计的测试端(正极)用力压在蓄电池正极上,保持15S, 查看放电叉读数并记录,再与检测标准比较来判断蓄电池技术状况()
答案
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