多选题

接地带作为单轨列车特有的重要部件,在正线车站及车场内起到重要作用,某列检工班在对二号线列车接地胶带列检时,接地胶带应无现象,能正常使用()

A. 变形
B. 异常磨耗
C. 龟裂
D. 电蚀

查看答案
该试题由用户245****89提供 查看答案人数:18158 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户245****89提供 查看答案人数:18159 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
接地带作为单轨列车特有的重要部件,在正线车站及车场内起到重要作用,某列检工班在对二号线列车接地胶带列检时,接地胶带应无现象,能正常使用()
A.变形 B.异常磨耗 C.龟裂 D.电蚀
答案
单选题
负责正线、停车场内的列车驾驶、列车试车工作()
A.停车场运转值班员 B.站务员 C.列车司机 D.车站值班员
答案
单选题
指的是每日列车运用过程,包括四个环节,即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业()
A.列车检修流程 B.列车运转流程 C.列车折返流程 D.列车整备流程
答案
单选题
三号线单轨列车接地带和接地板之间的重叠尺寸设置为mm()
A.11 B.10 C.9 D.8
答案
判断题
在停车场内,用于结束正线运行列车入库、车辆检修、试车及调车等作业的线路,统称为车场线()
答案
单选题
三号线单轨列车接地带的保线芯与托架的电阻小于Ω()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
主观题
电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶
答案
判断题
在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。( )
答案
单选题
采用电话闭塞法行车时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶()
A.RM,RM B.RM,NRM C.NRM.NRM D.NRM,RM
答案
单选题
正线和辅助采用无缝钢轨,车场内为无缝钢轨()
A.60kg/m.50kg/m B.60kg/m.60kg/m C.50kg/m.60kg/m D.50kg/m.50kg/m
答案
热门试题
遇到同时包含正线及车场线路施工时,将车场视为车站,按请销点程序执() 车场内所有列车严禁压停放() 负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全,是本次列车第一负责人() 车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。( ) 线路分为正线、辅助线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)改正() 车场内作业应以接发列车为优先,其他作业不能影响列车出入车场() 列车场内运行采用驾驶模式运行 列车在车场内的驾驶模式是() 在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。( ) 线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。1.0.改正:配线() 线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。1.0.改正:配线() 有数个车场的车站,各车场道岔应,并在同一车站或车场内不准有相同的编号() 进入车场内线路及影响车场内行车的施工须经行调同意() 正线施工起始时间为线路运营结束时间,结束时间为次日;车场内施工不安排在列车出入场时段() 电动列车司机在车场内行走时严禁__ 车场内发生爆炸由制定列车疏散方案() 调车:是指除列车在正线运行、车站或车场到发以外,一切机车、车辆或列车无目的的移动() 列车被迫停车后,在正线司机及时向行调、车站报告列车位置,在车场司机向信号楼调度报告列车位置() 环形式井底车场的特点是重列车在车场内总是单向运行() 线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。1.正确0.错误改正:配线()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位