段/场控制室（DCC）检修调度（以下简称检调）负责段/场电客车的日常检修、清洁、计划修和临修（）

运营控制中心（OCC）设有设有专用调度电话，各站车控室、车辆段控制中心（以下简称DCC）及各变电所控制室设有专用调度电话分机（） 回段/场电客车凭入段信号灯回段/场，回段/场电客车进路上的调车信号灯视为无效，但需注意确认沿途道岔是否开通。若黄灯不能开放，则开放，按DCC值班员的联控用语动车 退勤完毕后派班员确认《电客车状态记录卡》数量齐全后，转交段（场）检修调度处，一般电客车回段后（　）分钟内。 销点：施工结束后，施工负责人凭相关证件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室（DCC）、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工结束手续（） DCC是车场管理、车辆维修组织和作业的控制中心，DCC设有、场调、检调（） 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须扣停有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 运营期间需组织电客车出入段/场时，行调必须有影响的列车方可组织列车出入段/场（） 电客车回场后，车辆段/停车场车场调度应收齐当日《列车运用状态表》后，及时交还检修调度（） DCC是车场管理、车辆维修组织和作业的控制中心，DCC设有场调、信调、检调（） 回段/场电客车，若不能开放，则开放，按DCC值班员的联控用语动车（） 每日运营结束、电客车回城车辆段和停车场后，司机向场/段派班员汇报电客车运行情况和技术状态，（）和（）与车辆检修调度进行交 司机在场段与场调办理电客车交接手续，并按规定于电客车出库前（）分钟进行整备作业 电客车进出段场就按列车方式办理，工程车进出段场就按调车方式办理。 电客车进出段场就按列车方式办理，工程车进出段场就按调车方式办理（） 段场调度于发车前向信号楼值班员、场段派班室、DCC、OCC提供发车计划单（出车顺序表），填写《列车状态记录卡》（） 原则上，电客车存放在段/场，运营开始前，经出入段/场线进入正线，按投入运营；运营结束后，经出入段/场线回段/场（） 电客车整备完毕在出段/场端司机室报告DCC值班员（优先使用车载电台，车载电台不能用时使用手持台）（） 行调发布命令时，在段/场由派班员、车场调度（或DCC值班员）负责传达，在正线及辅助线由或负责传达（） 施工开始前，施工负责人凭（DCC）或其他运营公司在特定时期要求证|件及凭证到车站控制室、车辆段（场）控制室、控制中心（OCC）、主变电所等场所办理施工登记手续（） 雷电预警现场处置程序中，以下为车辆段（场）调度、DCC值班员行动指引的有（）