段场调度于发车前向信号楼值班员、场段派班室、DCC、OCC提供发车计划单（出车顺序表），填写《列车状态记录卡》（）

电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车（） 信号楼值班员按规定使用与车场调度核对段（场）内现车、施工、停电、高峰期列车开行、列车回段（场）股道、时间等作业（） 场段信号楼一班工作制发车作业包括以下几个环节（） 派班室、信号楼设有专用调度电话分机和无线调度电台，具有录音功能，可实现车场调度、信号楼值班员与行车调度直接通话（） 在行车调度指挥层级中，关于二级指挥人员为、车辆段/停车场调度员（以下简称场调）、信号楼值班员 行调发布命令时，在段/场由派班员、车场调度（或DCC值班员）负责传达（） 信号楼值班员应根据《接/发车作业计划单》办理列车进路，车辆段（停车场）调度做好（） 发车 1 小时前行车瞭望距离小于30米段场信号楼调度员提前 () 小时向 OCC 行调申请，提前 （） 分钟向双转换轨发车 信号楼取得行调向转换轨发车的授权后，向信号楼值班员（）通报双轨发车情况。 场段调度运营前1h向传达发车计划单，并在场段派班室填写《列车状态记录卡》（） 发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段（） DCC是车辆维修、段/场内运作管理的中心，是段/场内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点，负责段/场信号联锁系统的控制。DCC设有车场调度、检修调度、DCC值班员、电力值班员、派班员。（） 正线接发列车线路的使用由行调决定，车辆段（停车场）线路的使用由段（场）信号楼值班员决定（） 行车调度电话分机应设置在各车站行车值班员、车辆段信号楼行车值班员处等地点（） 当正线信号系统故障时，经批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令（） 行调发布命令时，在段场由信号楼值班员负责传达，在正线由车站行值负责传达。 行调发布命令时，在段场由信号楼值班员负责传达，在正线由车站行值负责传达（） 发车时列车凭信号楼值班员的或信号（） 车辆段广播设备供车辆段信号楼值班员及其它值班员向车场和车库工作人员播放相关作业信息（） 信号楼负责段（场）内等工作（）