基床以下路堤填筑压Evd实质量的控制指标：其中砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和（）两项指标。

过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。 过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制 中国大学MOOC: 用粉砂填筑的铁路路堤，压实质量的控制指标为（）。 土石路堤施工过程质量控制中，压实质量可采用（）指标进行检测。   基床以下路堤填筑分层填筑（）应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）。 高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量（） 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。 基床以下路堤每一填筑层全宽填筑（） 填石路堤压实质量控制标准宜采用（ ）。 无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。 铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制 浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求,基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为( )mm。 基床以下路堤填筑应按（）的工艺组织施工 过渡段填筑高度H小于基床厚度时，基底压实质量应符合设计要求填筑高度H大于基床厚度时，基底压实质量应达到地基系数K30≥（）MPa/m的要求 浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0～+（）mm。 高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量（） 基床底层压实质量的控制指标：采用地基系数（）、动态变形模量Evd、压实系数（）（或孔隙比n）三项指标。 基床以下路堤填筑的“三阶段”是指（ ）。 填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（　）。 填石路堤压实质量标准的控制指标可采用（　　）。