飞机在飞行中为实现协调转弯，应当同时操纵：（）.
A. 副翼和方向舵
B. 方向舵和襟翼
C. 方向舵和升降舵
D. 副翼和升降舵
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飞机在飞行中为实现协调转弯，应当同时操纵：（）.
A.副翼和方向舵 B.方向舵和襟翼 C.方向舵和升降舵 D.副翼和升降舵
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定点转弯、协调转弯、自适应协调转弯的区别（）
A.没啥区别。 B.定点转弯.旋翼在悬停状态下转弯，会精确通过每个 GPS 位置点，在每个位置点会
答案
属于自适应协调转弯的是（）
A.减速、悬停、停留，精确通过GPS 位置点 B.减速、降油门，在航线拐弯内侧偏离GPS 位置点 C.速度、油门基本不变，在航线拐弯外侧偏离GPS 位置点
答案
如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.
A.方向舵和升降舵 B.升降舵和副翼 C.方向舵、升降舵 D.方向舵和副翼
答案
用于完成协调转弯的舵面是（）
A.外副翼 B.内副翼 C.方向舵 D.扰流板
答案
下列关于协调转弯描述正确的是？（）
A.飞行速度、油门基本不变，旋翼会偏离GPS位置点，可能会在航线拐弯的外侧。 B.飞行速度、油门基本不变，旋翼会偏离GPS位置点，可能会在航线拐弯的内侧。 C.飞行速度、油门会随航线转弯而减速，旋翼会偏离GPS位置点，但不会出现在航线拐弯的外侧。
答案
偏航阻尼和协调转弯功能是自动的，是由哪个计算机计算偏航指令来进行协调转弯和阻尼偏航振荡的（）
A.ELAC（升降舵副翼计算机） B.FAC（飞行增稳计算机） C.FMGC（飞行管理和引导计算机）
答案
下列关于自适应协调转弯描述正确的是？（）
A.飞行速度、油门基本不变，旋翼会偏离GPS位置点，可能会在航线拐弯的外侧。 B.飞行速度、油门会随航线转弯而减速，旋翼会偏离GPS位置点，但不会出现在航线拐弯的内侧。 C.飞行速度、油门会随航线转弯而减速，旋翼会偏离GPS位置点，但不会出现在航线拐弯的外侧。
答案
飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是（）。
A.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑 B.进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑 C.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑
答案
操纵飞机水平转弯时受力（）
A.升力 B.转弯向心力由发动机拉力提供 C.转弯向心力由升力提供
答案
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操纵飞机水平转弯时受力（）。
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飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是（）。
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