多选题

共轴直升机的主要气动特点为()

A. 共轴式直升机具有较高的悬停教率
B. 没有用于平衡反扭矩的尾桨功率损耗
C. 空气动力对称
D. 只有较大的仰俯、横滚控制力矩
E. 且有较小的仰俯、横滚控制力矩

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多选题
共轴直升机的主要气动特点为()
A.共轴式直升机具有较高的悬停教率 B.没有用于平衡反扭矩的尾桨功率损耗 C.空气动力对称 D.只有较大的仰俯、横滚控制力矩 E.且有较小的仰俯、横滚控制力矩
答案
单选题
共轴式直升机的主要气动特点不包括()
A.具有较高的悬停效率 B.废阻面积小于单旋翼直升机 C.具有较大的俯仰
答案
单选题
共轴式直升机的主要气动特点不包括:()()
A.具有较高的悬停效率 B.废阻面积小于单旋翼直升机 C.具有较大的俯仰、横滚控制力矩
答案
单选题
共轴双桨的直升机()
A.上旋翼是平衡反扭矩的,下旋翼是操纵面 B.上旋翼是操纵面,下旋翼是平衡反扭矩 C.上下旋翼均为操纵面
答案
判断题
《架空输电线路无人机巡检技术》中,共轴式无人直升机主要特点是悬停效率高、无尾浆()
答案
单选题
共轴反桨直升机错误的是()
A.全差动 B.半差动 C.无差动
答案
主观题
悬停左转弯时,单桨直升机跟多旋翼、共轴双桨直升机的舵面反应是什么?简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转
答案
单选题
多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转?()
A.多轴顺桨减速,共轴直升机顺桨减距,尾桨单旋翼直升机改变尾桨螺距 B.多轴顺桨加速,共轴直升机顺桨加距,尾桨单旋翼直升机改变尾桨螺距 C.多轴顺桨减速,共轴直升机顺桨加距,尾桨单旋翼直升机改变尾桨螺距
答案
判断题
武装直升机主要用于攻击地面目标和为运输直升机护航()
答案
判断题
武装直升机主要用于攻击地面目标和为运输直升机护航()
答案
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