单选题

当方式方向手柄处于()模式时,向前继电器和向后继电器失电。

A. CM
B. 洗车
C. 零位
D. 向后

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单选题
当方式方向手柄处于()模式时,向前继电器和向后继电器失电。
A.CM B.洗车 C.零位 D.向后
答案
单选题
当方式方向手柄处于零位时,向前继电器和向后继电器()。
A.得电 B.失电 C.不明 D.以上都不对
答案
判断题
西门子A型电动列车方式方向手柄处于零位,常开触点11-12和9-10都处于断开状态,向前和向后继电器的线圈都处于失电状态()
答案
单选题
假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电,此时警惕按钮继电器()。
A.得电 B.失电 C.得电4s后失电 D.以上都不是
答案
单选题
当安全疏散门继电器失电时,车辆进行()。
A.全常用制动 B.快速制动 C.紧急制动 D.以上都不是
答案
判断题
方向阻抗继电器改为方向继电器后,当负荷电流超前电压的角度小于(90°-)时,继电器应处于动作状态,否则不应动作()
答案
主观题
车辆ATO模式的丢失,会导致__继电器失电
答案
判断题
方向阻抗继电器改为方向继电器后,当负荷电流超前电压的角度φi小于(90°-φs)时,继电器应处于动作状态,否则不应动作。
答案
判断题
方向阻抗继电器改为方向继电器后,当负荷电流超前电压的角度φi小于(90°-φs)时,继电器应处于动作状态,否则不应动作()
答案
判断题
Je3B2256 方向阻抗继电器改为方向继电器后,当负荷电流超前电压的角度 小于 时,继电器应处于动作状态,否则不应动作()
答案
热门试题
方向继电器电路是由方向继电器和辅助改变运行方向继电器组成() "警惕继电器失电延迟时间(   ) 继电器的常闭接点是指当继电器处于()状态时,接点是闭合。 使用主控钥匙()乘务门时,该门继电器失电 ,功率方向继电器简称功率继电器或方向继电器,其作用是判断功率的方向() 当()继电器得电时,新风阀门关闭。 当继电器刚好动作时,加入继电器中的电压和电流的比值成为继电器的( )。 常用阻抗继电器的动作特性有方向阻抗继电器 、偏移特性阻抗继电器和( ) 当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个(),从而可以判断该继电器不得电,列车处于非紧急工作状态 单元式空调装置中转换继电器KL是一种具有记忆功能的继电器,失电时不转换() 当列车速度小于()km/h,列车非零速继电器失电。 功率方向继电器是方向电流保护的主要元件,其作用是判断短路功率的方向,当()时,继电器动作 功率方向继电器是方向电流保护的主要元件,其作用是判断短路功率的方向,当()时,继电器动作。 使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器失电。 使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器失电() 选择()模式时,自动驾驶转换继电器得电。 当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断该继电器不得电,列车处于紧急工作状态。 当禁止牵引继电器得电时,列车施加() 衰耗器当正方向继电器吸起,正方向亮绿灯,反方向继电器吸起反方向亮绿灯() 功率方向继电器采用接线方式()
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