基础制动装置各拉杆孔距尺寸决定其制动倍率的大小（）

基础制动装置中各杠杆.拉杆检修后须进行100KN的拉力试验（） 制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于（）mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。 基础制动装置主要由、制动杠杆、拉杆、闸瓦及其他配件等组成（） WD-320动力稳定车基础制动装置各完好，制动杠杆和制动梁无损伤和变形，上、下拉杆的调整螺母锁定可靠（） 基础制动各杆件，制动时动作灵活无阻滞，其安全装置齐全、可靠（） 货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的. 客车辅修基础制动装置各拉杆、吊。销套及开口销裂纹少件，每处扣分（） 基础制动装置检修检修，杠杆、拉杆检修，闸调器检修（） 制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( ) DZ2型转向架基础制动装置为拉杆结构（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆折断（） 基础制动装置是利用杠杆原理，将制动缸产生的（），经杠杆和拉杆的作用扩大适当的倍数后，传给各闸瓦抱紧车轮，产生制动作用，达到制动停车的目的 制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（）正确为制动原力（） 制动倍率可以通过传动的尺寸比进行计算（） 始发列车检查范围和质量标准：基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销、开口销无折断、丢失（） ()鼓式后制动装置均采用制动拉杆与后制动器连接。 CDC-16型道岔捣固车日常检查走行系统时，基础制动装置各完好，制动杠杆和制动梁无损伤和变形，上、下拉杆的调整螺母锁定可靠（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆抗劲、别劲（） 制动装置通常包括空气制动装置、基础制动装置（） 基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动的一整套杆件连接装置。包括车体基础制动装置和基础制动装置（）