发动机起动后，如果需要接通发动机防冰，那么以下错误的是（）
A. 在使用更大推力工作之前，如果机场情况允许，应将发动机增速到约 70%_N1 并保持 30 秒
B. 停留刹车必须保证刹住，同时还要参见停留刹车限制
C. 如果此时机场拥塞，功率的设置和保持的时间可以尽可能地高
D. 在冻雨、冻雾或大雪等条件下操作时，可能需要每隔一段时间，不超过 10 分钟，就将推力手柄瞬间前推，使 N1 达到70%，并保持一段时间，从而加速发动机的运转来增强除冰功效
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发动机起动后，如果需要接通发动机防冰，那么以下错误的是（）
A.在使用更大推力工作之前，如果机场情况允许，应将发动机增速到约 70%_N1 并保持 30 秒 B.停留刹车必须保证刹住，同时还要参见停留刹车限制 C.如果此时机场拥塞，功率的设置和保持的时间可以尽可能地高 D.在冻雨、冻雾或大雪等条件下操作时，可能需要每隔一段时间，不超过 10 分钟，就将推力手柄瞬间前推，使 N1 达到70%，并保持一段时间，从而加速发动机的运转来增强除冰功效
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可以在发动机SD页面检查是否接通发动机防冰吗？（）
A.是 B.否
答案
如果将发动机防冰电门放到“ON”位时，发动机防冰活门卡在了半开的状态，则“发动机防冰活门打开（COWLVALVEOPEN）”灯将（）
A.保持熄灭 B.保持明亮 C.闪亮 D.4-5 秒种后变为暗亮
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在空中，打开发动机防冰电门前，应将发动机起动电门放到（）
A.地面位 B.关断位 C.连续位 D.飞行位
答案
发动机1（2）电门在ON位时，如果发动机有引气，发动机防冰活门（）
A.打开; B.关闭;
答案
发动机在地面慢车工作时,如果接通发动机防冰,但整流罩活门打开灯仍明亮,应该（）
A.将发动机防冰电门先关断,再接通 B.将发动机关车 C.将APU引气电门关断,增加发动机推力,但不超过30%N1 D.将APU启动,APU引气电门接通
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如果发动机防冰电门打开，则（）
A.相应的整流罩防冰活门开 B.抖杆器逻辑调为结冰状态 C.发动机显示上出现绿色 TAI指示 D.发动机显示上出现琥珀色 TAI指示
答案
如果一台或两台发动机防冰（ENGANTIICE）电门选择在接通（ON）位，显示绿色的ENGA.ICE（发动机防冰）信息。这句话是（）
A.正确; B.错误;
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发动机防冰系统需要什么？
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发动机防冰系统需要什么
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当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火（）
下列哪些情况下，需要对飞机（所有发动机工作）的最大高度作出修正？①发动机防冰接通②机翼防冰接通③组件流量高④货舱冷却接通（）
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