关于发动机防冰描述正确的是（）
A. 不可以使用APU引气作为防冰气源
B. 当发动机引气活门关断时，失去所需热空气
C. 当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时，如可能应限制NI在80%以下
D. 当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时应关闭相应一侧引气电门
查看答案
相关试题
换一换
关于发动机防冰描述正确的是（）
A.不可以使用APU引气作为防冰气源 B.当发动机引气活门关断时，失去所需热空气 C.当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时，如可能应限制NI在80%以下 D.当整流罩活门失效在开位时，全温大于10摄氏度时应关闭相应一侧引气电门
答案
如果将发动机防冰电门放到“ON”位时，发动机防冰活门卡在了半开的状态，则“发动机防冰活门打开（COWLVALVEOPEN）”灯将（）
A.保持熄灭 B.保持明亮 C.闪亮 D.4-5 秒种后变为暗亮
答案
当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火（）
A.自动接通 B.需要人工接通 C.探测到结冰条件时自动接通
答案
涡喷发动机防冰部位（）。
A.进口导流叶片 B.压气机转子叶片 C.涡轮静子叶片
答案
发动机防冰系统指示位于：
答案
关于发动机防冻液描述正确的是（）
A.防冻液浓度越大则防冻液的冰点越低 B.在常年气温在0度以上地区，加纯净水即可 C.对发动机来说水温越低越好 D.用自来水加入发动机冷却系统，则缸体容易锈蚀
答案
发动机防冰系统需要什么？
答案
如何检查发动机防冰已选择：
A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮 B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及EM发动机页面上的防冰显示 C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及EM备忘显示上的防冰显示 D.仅EM发动机页面上的防冰显示
答案
当发动机防冰活门打开时：
A.相应发动机的N2下降 B.N2增加EPR极限自动减小 C.EPR或N2无变化 D.EPR极限增加
答案
如果发动机防冰电门打开，则（）
A.相应的整流罩防冰活门开 B.抖杆器逻辑调为结冰状态 C.发动机显示上出现绿色 TAI指示 D.发动机显示上出现琥珀色 TAI指示
答案
热门试题
失去供电时，发动机防冰活门（）
发动机防冰系统需要什么
可以在发动机SD页面检查是否接通发动机防冰吗？（）
发动机防冰系统常用的防冰方法有（）
发动机1（2）电门在ON位时，如果发动机有引气，发动机防冰活门（）
发动机1（2）电门在OFF位ON”灯熄灭，发动机防冰活门（）
防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时，发动机防冰活门在什么位置？（）
当发动机防冰选择在ON位时（）
电源失效时，发动机防冰（ENGANTIICE）活门（）
发动机工作时，如发动机防冰活门电磁阀失去供电，则防冰活门（）
发动机起动后，如果需要接通发动机防冰，那么以下错误的是（）
在空中，打开发动机防冰电门前，应将发动机起动电门放到（）
36-12在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将发动机防冰电门置于ON位,则发动机防冰活门将处于什么状态？（）
当发动机防冰电门选择在ON位时：
空气压力失效时，发动机防冰活门（）
发动机防冰活门是何种形式的活门（）
发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？
涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？
关于发动机防盗系统的描述，正确的一项为（）
飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门：
使用微信扫一扫登录
