单选题

空气压力失效时,发动机防冰活门()

A. 弹性保持关位
B. 弹簧保持开位
C. 保持原位

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单选题
空气压力失效时,发动机防冰活门()
A.弹性保持关位 B.弹簧保持开位 C.保持原位
答案
单选题
电源失效时,发动机防冰(ENGANTIICE)活门()
A.保持开位 B.保持原位 C.保持关位 D.失效在之前的位置
答案
判断题
引气压力低时,发动机防冰活门关闭:(-30-30-20)()
答案
单选题
一旦发动机防冰活门的供气压力不足时,会发生什么?
A.因活门是弹簧加载处于关闭位的所以活门将关闭 B.因活门是弹簧加载处于打开位的所以活门将打开 C.保持在原来的位置 D.将导致活门出现故障
答案
单选题
如果将发动机防冰电门放到“ON”位时,发动机防冰活门卡在了半开的状态,则“发动机防冰活门打开(COWLVALVEOPEN)”灯将()
A.保持熄灭 B.保持明亮 C.闪亮 D.4-5 秒种后变为暗亮
答案
单选题
失去供电时,发动机防冰活门()
A.在发动机停车时打开 B.在发动机工作时打开 C.在发动机工作时关闭 D.保持失去供电时的状态
答案
单选题
当发动机防冰活门打开时:
A.相应发动机的N2下降 B.N2增加EPR极限自动减小 C.EPR或N2无变化 D.EPR极限增加
答案
单选题
当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火()
A.自动接通 B.需要人工接通 C.探测到结冰条件时自动接通
答案
单选题
发动机工作时,如发动机防冰活门电磁阀失去供电,则防冰活门()
A.关闭 B.打开 C.保持在断电前状态 D.以上均不正确
答案
单选题
发动机防冰活门是何种形式的活门()
A.电控气动,正常关闭型 B.电动力矩马达式,正常关闭 C.电动力矩马达式,正常打开 D.电控气动,正常打开型
答案
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发动机工作时,如发动机防冰活门内电磁阀失去供电,则活门 飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门: 发动机1(2)电门在ON位时,如果发动机有引气,发动机防冰活门() 发动机防冰系统的电气信号或压力信号丧失时,发动机引气活门在() 防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时,发动机防冰活门在什么位置?() 发动机1(2)电门在OFF位ON”灯熄灭,发动机防冰活门() 若失去电源机翼防冰活门和发动机防冰活门会如何反应?() 系统-防冰排雨紧急电气形态时,发动机防冰活门() 飞行中失去供电,发动机防冰活门:(-30-30-10)() 系统-防冰排雨飞行中失去供电,发动机防冰活门() 36-12在地面,飞机正由APU供电和供气。发动机启动前,如果将发动机防冰电门置于ON位,则发动机防冰活门将处于什么状态?() 发动机在地面慢车工作时,如果接通发动机防冰,但整流罩活门打开灯仍明亮,应该() 当二号发动机整流罩防冰活门与发动机防冰电门的位置不一致() 发动机防冰系统工作并且活门打开的座舱指示是什么? 发动机防冰系统工作并且活门打开的座舱指示是什么 所有发动机失效时,发动机液压关断活门和发动机起动活门是否有工作电源?() MCDU中起飞数据设置菜单页的REFA/I选择发动机起动后,只有发动机防冰活门保持打开。机翼防冰活门被抑制到关闭位() 发动机防渗漏活门的打开压力来自于() 用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门,而用于发动机整流罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门() 一旦发动机防冰阀门气压不足,将会发生()
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