CRH6A型动车组停放制动切除时为避免来自空气制动的压力经双向止回阀加载于停放制动缸，应先切除空气制动供风，完成停放制动切除后再恢复空气制动供风（）

CRH6A型动车组制动不足故障的原因为（） CRH5型动车组空气及停放制动切除须在停车状态下进行（） CRH2A统型、CRH380A统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆不需切除停放制动（） CRH6A型动车组制动不缓解（153）说法正确的（） CRH6A型动车组制动不缓解（153）说法正确的（） CRH6A型短编组蓄电池电压低于时需停车充电。不具备充电条件需切除停放制动和（对接）空气制动 CRH2A型动车组空气制动与停放制动全部切除的车下操作部分,逐个停放制动夹钳拉动紧急手缓拉绳,共处,紧急手缓停放制动（） CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） CRH6A统型动车组断开[制动控制装置]断路器后，该车厢停放制动意外施加时显示屏不会报出故障，但动车组自动触发紧急制动（） CRH2对统型、CRH380对统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆需切除停放制动（） CRH380C（L）型动车组停放制动切除后,[停放制动指示器]仍显示红色（） CRH6F型动车组救援时，总风风压低于kPa时需停车检查，风压正常后行车，必要时切除停放制动或空气制动（） CRH1型动车组不具备单独切除停放制动功能（） CRH6A统型动车组断开[制动控制装置]断路器后，动车组不会自动触发紧急制动（） CRH6A型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时限速120（） CRH6A型动车组动车可进行远程切除（） CRH1A型动车组停放制动力由停放制动缸弹簧缓解，由压缩空气施加（） CRH6F型动车组救援时，总风风压低于340kPa时需停车检查，风压正常后行车，必要时切除停放制动或空气制动（） CRH2A统动车组被其它系列动车组救援时，只需切除停放制动（）