禄口新城南车辆段外电网采集设备由组成（）

南京地铁机场线禄口新城南主变压器额定容量（） 车辆段每个外电网监测单元可以采集2路外电网或者2路外电网（） 外电网综合质量采集外电网综合质量采集包括电压采集和电流采集，电压采集点在配电箱闸刀外侧由负责管理（） 机场线禄口新城南基地L-34道为作业用，特殊情况需要停放机车车辆时应得到车场信号楼调度员1同意并确保不影响洗车作业（） 南京地铁禄口车辆计算机通过采集继电器区间的空闲/占用信息给联锁（） 外电网综合质量采集包括电流采集和电压采集，电流采集使用开口式 ，采集外电网配电箱空开输入或输出电流。电压采集点在 。 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备能够检测车速（） 禄口车辆段信号机基本运用状态为断丝，，报警三种（） 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章，非固定股道接车、折返或列车进出禄口新城南基地时应写明接车股道（） 禄口车辆段电源系统，当两路输入均停电时，系统可维持供电（） 机场线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖行车专用章，非固定股道接车、折返或列车进出禄口新城南基地时应写加盖行车专用章（） 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备每年标定一次（） 城南车辆段轮对踏面受电弓检测设备未设置冷凝水箱（） 宁溧线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） 信号集中监测系统采集外电网电压时，首先将电压采样线接至外电网（） 城南车辆段列车自动清洗机下列工位中由清水箱供水的是（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备测量时车辆速度要求不超过km/h,匀速通过（） 城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备踏面擦伤摆杆数量为（） 车辆段由（）、（）和（）组成。