车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响．

细长轴热变形伸长量的计算公式为：（）。 细长轴热变形伸长量的计算公式为（） 车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。 车削细长轴时，为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角（） 车削细长轴时，不论是低速还是速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注充分冷却（） 加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。 工件材料相同，车削时温升基本相等，其热变形伸长量取决于（） 工件材料相同，若车削时升温基本相同，其热变形的伸长量取决于（） 车削细长轴时，切削力中三个分力对工件的弯曲变形影响最大的是（） 细长轴的最大特点是（），在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。 采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。 用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。 车削时，因切削热传导给工件，使工件温度升高，工件就开始（），这就叫热变形。 车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。 车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。 细长轴的最大特点是刚性差，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等（）