交通运输作为产出物时，经济效益不按（）测算。

社会经济的发展需要交通运输提供便捷、高效的优质服务，而衡量交通运输服务质量的一个重要指标是交通运输过程的（），即能否实现门到门的交通运输 交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业，体现了交通运输业的( )。 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练。 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练 交通运输突发事件应急处置过程中，交通运输企业应当接受交通运输主管部门的组织（） 交通运输 经济的轨道交通运输工具是（） 交通运输项目的经济评价以（）为主。 交通运输与经济发展的关系包括( )。 我国综合交通运输的发展，应遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向，交通运输企业如何加强安全保障 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的（　　）的分工和协作。 交通运输系统按运输对象分：干线运输和区域运输（） 下列关于投资经济效益的说法正确的是（）。 A．投入越少，投资经济效益越好 B．产出越多，投资经济效益越好 C．投入越少，产出越多，投资经济效益越好 D．投入越多，产出越少，投资经济效益越好 判断：交通运输行政执法部门及其执法人员实施交通运输行政执法行为，适用《交通运输行政执法程序规定》（） 交通运输可提高通达性并节约时间，这体现了交通运输（）。 交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，下列各项属于交通运输的特性的是（　　）。 交通运输结构的外部包括（　　）、各种交通运输方式的线网规模与地区分布、各种交通运输方式的运力比例、运量比例。 交通运输影响经济发展主要体现在（） 提升交通运输社会服务能力更优质的目标是：结构合理、层次分明、内容全面的交通运输服务标准体系基本完善，交通运输服务品牌文化在交通运输行业推广率达到（）。 道路交通运输受地形限制的程度较轨道交通运输高。