地铁信号系统按照控制区域、控制对象及功能划分为（）
A. 正线信号专业
B. 车辆段停车场信号专业
C. ATS信号专业（含信号数据通信子系统）
D. 车载信号专业
E. 正线通信专业
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地铁信号系统按照控制区域、控制对象及功能划分为（）
A.正线信号专业 B.车辆段停车场信号专业 C.ATS信号专业（含信号数据通信子系统） D.车载信号专业 E.正线通信专业
答案
IBP盘信号系统备用控制区实现SIG的、和的监控功能（）
A.紧急停车 B. 扣车 C.放行 D.抢修
答案
南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制（ATC）信号系统包括（）
A.SICAS ECC微机联锁系统 B.ATP列车自动保护系统 C.ATO列车自动驾驶系统 D.ATS列车自动监控系统
答案
南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（）
A.SICAS ECC B.TGMT C.ATS D.LZB
答案
地铁信号系统的核心是列车自动控制（ATC）系统（）
答案
南京地铁十号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（）
A.SICAS ECC微机联锁系统 B.ATO列车自动驾驶系统 C.TGMT列车防护系统 D.ATS列车自动监控系统
答案
列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。
A.列车监控和运行控制技术 B.列车安全防护和运行控制技术 C.列车监控、安全防护和运行控制技术
答案
*机场控制区域划分为（）
A.隔离区 B.行李分拣装卸区 C.航空器活动区 D.货物存放 E.机坪
答案
地铁2、4号线正线及辅助线信号系统提供三个列车控制等级、和（）
A.CBTC B.iATP C.ATO D.联锁控制
答案
信号系统给MCS的接口功能包括监视和控制（）
答案
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站台门在PSC的设计中，采用控制继电器完成IBP、PSL及信号系统等部分的控制功能（）
杭州地铁2号线正线信号系统提供三个列车控制等级是（）
地铁2线路信号系统具有临时限速功能（）
《地铁设计规范》中，信号系统按地域划分可包括（）。
信号系统具有控制等级（）
信号系统提供控制等级
信号系统提供控制等级（）
ATS系统为南京地铁宁和线信号工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）
CBTC信号系统应具有完善的（包括后备运营控制）运行功能（）
站台门在PSC的设计中，采用完成IBP、PSL及信号系统等部分的控制功能（）
地铁信号系统UPS按照工作原理不同使用的那种方式（）
机场控制区管理方式和区域划分等（）
温州机场控制区通行区域划分为个受控的通行区域（）
信号系统与道岔控制系统接口,实现对道岔位置转换控制、位置和状态监视、现地控制授权功能。道岔控制柜位于( )。
现信号系统分为控制，状态
ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）
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站台门设备在PSC的设计中，采用完成IBP、PSL及信号系统等部分的控制功能（）
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