产生发动机过热和火警警告，是因为（）
A. 两条探测环路都感知到火警或过热的情况
B. 任一个探测环路感知到火警或过热的情况
C. 两条探测环路都感知到短路或断路的情况
D. 任一个探测环路感知到短路或断路的情况
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产生发动机过热和火警警告，是因为（）
A.两条探测环路都感知到火警或过热的情况 B.任一个探测环路感知到火警或过热的情况 C.两条探测环路都感知到短路或断路的情况 D.任一个探测环路感知到短路或断路的情况
答案
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）
A.不同温度导致元件的不同压力电门闭合 B.不同温度导致元件的电阻不同 C.用不同的元件分别探测 D.控制盒内部逻辑判断
答案
发动机过热和火警探测系统使用发动机上的探测器来监测发动机过热和火警状态。当系统感应到过热或着火时，驾驶舱内的警告指示系统工作,指示在（）
A.P7遮光板和过热/火警保护面板上 B.发动机和APU火警探测组件 C.过热/火警保护面板上 D.P7遮光板
答案
对于发动机过热和火警探测，环路A火警与环路B过热同时出现时，显示（）
A.故障 B.过热 C.火警
答案
发动机过热和火警探测使用的电源和发动机灭火瓶使用的电源分别是？（）
A.电瓶汇流条 热电瓶汇流条； B.热电瓶汇流条 电瓶汇流条； C.交流转换汇流条 直流汇流条 D.直流汇流条 交流转换汇流条
答案
两台发动机的过热和火警探测系统是由汇流条供电（）
A.交流备用 B.电瓶 C.热电瓶 D.直流备用
答案
发动机过热显示和发动机火警指示中相同的是（）
A.相应的发动机过热（ENG OVERHEAT）指示灯亮 B.故障（FAULT）灯亮 C.相应的发动机灭火手柄亮火警铃响
答案
在地面发生发动机尾喷管冒火，但无发动机火警，执行（）
A.《烟雾，失火或浓烟》检查单 B.《发动机失火，严重损坏或分离》检查单 C.《发动机尾喷管冒火》检查单 D.《发动机过热》检查单
答案
在地面发生发动机尾喷管冒火但无发动机火警警告时，先执行什么检查单，之后视情执行《撤离》检查单（）
A.发动机尾喷管冒火 B.发动机火警严重损坏或分离检查单 C.终止起动检查单
答案
火警保护如何取消左发动机火警警告级信息？（）
A.按压取消钮 B.左发动机火警已不存在 C.通过电子检查单取消 D.按压了主警告复位电门
答案
热门试题
每台发动机包括过热/火警探测环路（）
发动机火警探测原理会导致可以探测到因热空气吹到火警探测环路而触发的假警告，是否需要执行发动机火警程序（）
发动机火警后,过热灯和火警灯什么时候熄灭？（）
每台发动机有个过热/火警探测环路？（）
每台发动机的过热/火警探测系统（）
发动机火警的指示有主警戒灯，主火警灯，发动机过热灯和红色的火警电门（灭火手柄）灯，还有哪些指示？（）
发动机探测到火警不会发出的警告信号是：（）
发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热,另一个环路探测到火警,正常情况下发出什么警告？（）
发动机过热火警探测系统由什么供电？（）
发动机过热和防火探测系统由哪个汇流条供电？（）
对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明（）
下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是（）
发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火警,正常情况下首先提供的警告是？（）
直接产生发动机推力的主要部件是:（）
发动机火警的指示,包括MASTERCAUTI0N灯,ENGOVERHEAT（发动机过热）灯,主FIRE/WARN灯,和红色的火警电门灯,还有什么？（）
长时间发动机过热不会产生（）现象。
发动机火警过热探测电门在“NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）
发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。
发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象（）
过热/防火面板上的“发动机过热”灯亮会出现哪些警告系统提示？（）
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