发动机转速加快，点火提前角应适当减小。

发动机转速升高时，点火提前角会（） 汽油发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向减小（） 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动增大（） 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。 在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（） 发动机转速越高，则所需的点火提前角（）。 当发动机转速提高时，点火提前角应（） 随着发动机转速的提高,点火提前角应（） 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加（） 发动机转速升高时点火提前角应增大。 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加 点火提前角过大引起的异响的特征是：发动机发出()声，随发动机转速增加而异响频率加快。 在发动机转速低于r/min时实际点火提前角等于初始点火提前角（） 当发动机转速增加时,点火提前角应增大 发动机转速增加时，应该相应地____点火提前角 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。 当发动机的转速增大时，点火调节器使点火提前角（）。 发动机发生爆震，则控制点火提前角减小（） 发动机的点火提前角随转速上升及负荷增大而使提前角变大。 发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）