在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在发动机怠速运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当增大；技师乙说，在发动机以中负荷或大负荷运转时，如果冷却液的温度过高，点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确？（）

甲说:点火提前角太大可引起爆震;乙说:点火提前角太大可引起发动机过热。谁正确?( ) 发动机过热时，点火提前角应提前。() 在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（） 在讨论针对喷油器的检查时，技师甲说有故障的喷油器能使发动机在怠速时气缸熄火；技师乙说喷油器节流可能使发动机加速缓慢。请问谁的说法是正确的？（） 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。 在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的气缸压力。试问谁正确? ( ) 点火提前角应该随着发动机工况变化而变化,甲认为,点火提前角应随着发动机转速提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（） 在发动机启动时实际点火提前角初始点火提前角（） 基本点火提前角的主要影响因素是发动机转速和负荷（） 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。 随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。 为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。 发动机转速升高时，点火提前角会（） 影响点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷（） 发动机的点火提前角是影响（）的重要参数。 当汽油发动机真空式点火提前角调节器的真空管破裂时，发动机的点火提前角将（）。 发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。( ) 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？