在蓄电池欠压，列车不能唤醒时可通过紧急启动辅助逆变器（）

在蓄电池欠压，不能唤醒列车的情况下，由内置于带充电机的辅助逆变器箱内的DC1500V/DC110V紧急变换器，将辅助逆变器输入的电压变换为，为辅助逆变器控制单元供电（） 启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。 启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动（） "辅助逆变器不工作时，蓄电池不能为（ ）供电。 辅助系统应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下，由应急启动电源工作输出DC110V，供辅助电源工作（） "蓄电池欠压启动单元输入（ ），输出（ ）。 一列车有4个蓄电池欠压启动单元。（ ） 辅助系统主要由辅助逆变器、蓄电池充电机以及蓄电池等组成（） 辅助系统主要由辅助逆变器、蓄电池充电机以及蓄电池组成（） 首期工程地铁列车蓄电池箱用于为列车提供（DC110V）低压电源，由（辅助逆变器）为列车蓄电池充电 每列车安装辅助逆变器（SIV）和蓄电池组，采用布置（） 以2号线电客车为例，辅助逆变器工作时，蓄电池充电机对蓄电池（） 当列车无低压110V或电压低于84V无法启动列车时，可通过按下，辅助逆变器紧急充电机启动，由辅助逆变器为列车提高低压电，从而完成列车启动（） 唤醒列车时应确认蓄电池压力不低于_ “唤醒”列车前检查蓄电池电压应大于（） 紧急通风逆变器是将蓄电池的电逆变为交流电供列车紧急通风使用（） 当蓄电池电压在下列哪些情况时，列车无法唤醒（） 在进行蓄电池充放电测试过程中，备用电源不能满足正常工作要求时，应能通过声光提示备电欠压，可通过控制器手动消音（） 机场线蓄电池电压过低，NJ06型电客车无法正常唤醒的情况下，可以通过按下驾驶室中自举按钮，利用辅助逆变器中的自举电池来启动自举功能唤醒NJ06型电客车（） -4辅助电源系统主要由辅助逆变器、扩展供电装置、蓄电池充电器及蓄电池4部分构成（）