在蓄电池欠压，不能唤醒列车的情况下，由内置于带充电机的辅助逆变器箱内的DC1500V/DC110V紧急变换器，将辅助逆变器输入的电压变换为，为辅助逆变器控制单元供电（）

在蓄电池欠压，列车不能唤醒时可通过（）应急启动辅助逆变器。 快速充电：蓄电池充电机以恒定的最大电流对蓄电池充电（） CR400AF型动车组蓄电池充电机输入电压欠压的故障代码是（） 蓄电池充电机对蓄电池充电经过以下、、三个步骤 充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起。 充电机对蓄电池进行充电时，充电机的正负级应与蓄电池的（）连在一起 在蓄电池欠压，列车不能唤醒时可通过紧急启动辅助逆变器（） 蓄电池充电机的负载有（） 蓄电池充电机的安装位置（） 蓄电池地面充电机的充电方式有。（） 一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( ) 辅助系统检测蓄电池充电机输出电压小于DCV时，保护动作，报充电机输出电压欠压保护；5s后自动重新启动（） 快速充电机对蓄电池充电的方法是（） 蓄电池充电机的输出电压为（） 蓄电池充电机的输出电压包括（） 蓄电池充电机采用高频变换技术（） 如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压，应将故障的充电机或蓄电池退出，并确认失压直流母线无故障后，用无故障的充电机或蓄电池试送，正常后对无蓄电池运行的直流母线，合上（），由另一段母线供电 一个充电机能给蓄电池充电（） 发电车充电机不向蓄电池充电的原因有（） 辅助系统主要由辅助逆变器、蓄电池充电机以及蓄电池等组成（）