进行航路飞行的航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的（）

（）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。  我国空中交通管制中的区域管制区是指在中国领空内(      )米(含)以上空间划分的若干高空管制区，在其以下(不含)划分为若干中低空管制区。 我国民航中低空管制区的高度范围是（） 我国民航中低空管制区的高度范围（）。 区域管制区中，将（）米以下划分为若干中低空管制区 在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。 塔台管制室值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能，合理放行航空器（） 在我国境内（）6000 米（不含）以上的空间,可以划设高空管制空域。在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行，并接受空中交通管制服务 在飞行手册中的速度大多是，航空器在中低空飞行时主要参考它飞行，也是管制员在此阶段对航空器速度进行调整的对象（） 航路飞行中，航空器驾驶员报告空中失火时，管制员应当采取的措施不恰当的是（） 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。 中国欧亚新航行系统航路途经的高空管制区有（）。 除非另有协议，在仪表飞行条件下，进近管制室（）到达的航空器移交给塔台管制室。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。 航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。 当航路飞行的航空器距离等待区的飞行时间在分钟之内时，等待飞行的航空器与航路飞行的航空器之间必须配备适当的垂直间隔（） 航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。