输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。

输变电设施（）状态分为计划停运状态和非计停运状态。 何为受累停运备用？ 受累停运备用是指？ 输变电设施在检修作业时会产生备用停运事件，包括作业前、后的（）。 输变电设施的“不可用”状态是指（）的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 输变电设施非计划停运状态分为（）类。 输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。 备用停运状态包括（）、（）。 输变电设施（）停运是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态。 简述输变电设施计划停运率？ 回路受累停运和调度停运判断依据是什么？ 回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运，试论述其具体含义。 输变电设施（）停运状态包括大修、小修、试验、清扫、改造施工。 输变电设施不可用是指设施不论由于什么原因引起不能完成（）功能的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 输变电设施（）状态分为运行状态和备用状态。 输变电设施（）是指设施可用，但因相关设施的停运而被迫退出运行状态者。 输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。 回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。 调度停运备用的判断以是否依据（）命令转备用为依据。 在二次设备通信远动设备改造期间，若一次设施未进行检修工作，相关设备停运记为“受累停运备用”。