压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。

发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。 冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。 当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。 发动机冷却液流动方式只有横流（） 发动机冷却系节温器打不开，则发动机工作时()   节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高（） 排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。（) 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（） 压路机发动机启动后，不能在（）阶段突然加速发动机。 若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（） 发动机水温一般上升到()时，节温器主阀门应开始开启。 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（） 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（） 当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏。（ ） 当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏（） 冷却液温度过高，会影响发动机（） 发动机一般冷却液温度高于90？C时，节温器将关闭小循环，进入大循环（） 发动机水温过高时应立即加注冷却水。 发动机水温过高时应立即加注冷却水（） 发动机冷却系统的电子节温器（）