换入夏季维护时，汽油机调整火花塞间隙（如果可调的话）使其()。

热机．专题比热容、热机、热值．分析柴油机和汽油机的区别（1）构造和点火方式柴油机顶部没有火花塞，有一喷油嘴，是压燃式；汽油机顶部有火花塞，为点燃式；（2）燃料柴油机燃烧的是柴油，汽油机燃烧的是汽油． 下列选项中属于汽油机的有: 化油器 喷油泵 火花塞 磁电机 汽油机点火系统由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 汽油机点火系包括点火线圈、（）、分电器、导线、火花塞以及点火开关等。 火花塞有传统的可调整的电极间隙，装有预燃室。（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 在汽油机的燃烧做功行程，可燃混合气是通过火花塞点燃的，所以汽油机又叫做“点燃式发动机（） 汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，进而燃烧对外作功。( ) 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 汽油机实际工作循环中，活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火（） 汽油机在()冲程终了，火花塞放电点火，燃油混合气燃烧做功，这个过程就是汽油机燃烧过程，对污染物生成有着直接的影响。 四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。 四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。 汽油机气缸内压缩后的混合气体，是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。 汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生电火花,点燃被压缩的可燃混合气。  一台四冲程汽油机，活塞向上运动的是　　　　　　和　　　　　　冲程，若在一分钟内火花塞点火1800次，则此汽油机做功　　　　　　次．　 调试摩托车火花塞间隙时，为使火花塞工作正常，通常以间隙设为（）毫米为宜。 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整（）