航空器在起飞和着陆时，飞行人员在对气压高度表进行拨正时，如果使用的修正海平面气压比实际数值小，就会造成航空器进场过低，可能造成航空器提前着陆或场外着陆（）

在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气（）。 规定过渡高和过渡高度层的机场。航空器起飞前，应当将机场场面气压的数值对正航空器上气压高度表的固定指标；航空器起飞后，上升到过渡高时，应当将航空器上气压高度表的气压刻度1013.2百帕对正固定指标。航空器降落前，下降到过渡高度层时，应当将机场场面气压的数值对正航空器上气压高度表的固定指标（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。 航空器通常应逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在顺风分量风速不大于m/s时起飞和着陆（） 直升机在停机坪上起飞和着陆时，飞越地面航空器的高度不得低于（） 在的高原机场起飞和着陆，飞行人员必须使用氧气（） 航空器表示高度时，应当使用作为高度表拨正值（） 航空器可以在顺风分量风速不大于米/秒时起飞和着陆（） 气压式高度表的拨正QNH，高度表指示 飞机起飞时，高度表气压刻度窗拨正在QNH时，高度表指针指示（） 航空器预计起飞或者着陆前分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表（） 在修正海平面气压适用区外，航空器应采用QNE作为高度表拨正值（） 航空器在航路上统一使用( )作为高度表拨正值，在机场区使用( )作为高度表拨正值。 飞机在机场地区应使用修正海平面气压__作为航空器的高度表拨正值（） 跑道是机场的主体工程，是航空器起飞和着陆时使用的专用场地。（） 航空器超过最大允许起飞重量起飞。航空器超过最大允许着陆重量着陆并造成航空器受损。属于（） 旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（） 旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（） 旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其它航空器或者障碍物的水平距离不少于（） L018限制值最大起飞和着陆高度是__英尺气压高度（）