路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按规范做（）试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。

土石路堤每层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过（）cm 高速铁路基床以下路堤宜选用填料和碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。基床以下路堤压实标准应符合相关标准的规定（） 路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。 桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（）碾压。 基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（）的机械配套和施工组织。 桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行薄层碾压。 压实沥青混凝土路面适合选择哪种类型的压实机械？ 加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。 土石路堤的压实度检测采用环刀法，其标准干密度应根据每种填料的不同含石量，从标准于密度曲线上查出对应的标准密度。 对重要的填方工程，必须根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等合理选择压实机具，并确定（）等参数 无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。 压实人行道、园林小道、边角及小面积修补压实适合选择哪种类型的压实机械？ 土石路堤填筑施工，压实机械宜选用（ ）。 土石路堤施工中，压实机械宜选用（　　）。 用重型击实法求得的路堤填料最大干密度为2.28g/m3，下面为93区路堤各测点的工地实测干密度，压实合格的测点有（） 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm 当路基基床以下路堤填料选用（）细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。 用重型击实试验路堤填料的最大干密度为2.18g/Cm3,要求压实度为90%，下面4个点是现场检测的干密度。压实度合格的点有（）个。 编制概预算时，填土压实数量为路堤填方数量减去设计中规定的石质路堤数量。采用人力施工的，需计列填土压实费；采用机械施工的，则不计列填土压实费（）