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DC600V/DC110V充电器,统型产品保险容量,充电机输出

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DC600V客车的充电器进行模拟过分相试验:充电器正常工作时,输入DC600V电源断电10s后,充电器应满足软启动,时间不超过() DC600V/DC110V充电器E3级修中,元件须进行绝缘测试 DC600V充电器,DC600V电源电压大于输入过压保护设定值(DC700V),连续后,充电器进行输入过压保护,停止输出。充电器发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码 DC600V/DC110V充电器E3修时,DC600V电源输入过压大于输入过压保护设定值,连续5min后,充电器进行输入过压保护,停止输出() DC600V/DC110V充电器E2修时模拟过分相试验,切断DC600V输入电源10S后,再恢复供电,充电器应满足:软启动(从输入电源电压不低于490V±5V开始到充电器正常输出为止)时间不超过() DC600V客车的充电器输出的电压为() DC600V/DC110V充电器E3修时,DC600V电源电压低于输入欠压保护设定值,充电器直流输出不能满足技术条件的要求,进行欠压保护、停止输出() DC600V车的充电器将DC600V,给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电() DC600V供电空调客车各车厢蓄电池及充电器,通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V() DC600V供电空调客车各车厢,蓄电池机充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V() 充电器工作原理是将DC600V变换为为蓄电池充电和直流负载供电() DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过与__干线并联 DC600V车的充电器将DC600V变换成,给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电() 《电规》中DC600V/DC110V充电器的电抗器绕组对外壳之间绝缘电阻值不小于MΩ() DC600V电源装置充电器工作时应具有限流充电功能,限流保护值为20A() DC600V/DC110V充电器,测量电抗器绕组对外壳之间绝缘电阻值不小于,不符合时检修 DC600V电源装置充电器工作时应具有限流充电功能,限流保护值为30+50A() 24V充电器浮充电压为()V,均充电压为 ()V;125V充电器浮充电压为()V,均充电压为()V。 24V充电器浮充电压为()V,均充电压为()V;125V充电器浮充电压为()V,均充电压为()V DC110V蓄电池充电器电路采用{|*|}+半桥式高频DC/三相全波整流
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