JT型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息，提供的信息数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定（）

JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 更换JTl型通用式机车信号主机时，应（） JTl型通用式机车信号的主机有（）规格 机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，JTl型通用式机车信号显示（） 会造成JTl—A型通用式机车信号只接收下行信号（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统与JTl-A／B通用式机车信号有哪些不同？ JT-C型机车信号采用多种信号制式（）的方式。 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行（） 机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号（） 机车自动信号分为（）式、（）式和（）式机车信号机3类 机车信号、列车超速防护等电源有何规定？ JTI型通用式机车信号的8显示机构中，黄2灯光用于（）自动闭塞 （）级由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统 JTl型通用式机车信号使用的信号灯泡功率不得超过（） JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（） JTl型通用式机车信号主机使用的熔丝容量为（） JTl型通用式机车信号主机板上有（）执行继电器