单选题

()船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,能够针对预先设置的__进行防搁浅报警

A. 偏航报警距离值
B. 穿越安全等深线的时间提前量值
C. 距离下一转向点时间间隔
D. 预计抵达时间

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单选题
船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,针对预先设置的()进行防搁浅报警。
A.航报警距离值 B.穿越安全等深线的时间提前量值 C.距离下一转向点时间间隔 D.预计抵达时间
答案
单选题
()船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,能够针对预先设置的__进行防搁浅报警
A.偏航报警距离值 B.穿越安全等深线的时间提前量值 C.距离下一转向点时间间隔 D.预计抵达时间
答案
单选题
ECDIS在船舶航行监控过程中,能够根据()的设置在海图上显示本船航迹。
A.穿越安全等深线的时间提前量值 B.进入特定区域的时间提前量值 C.航次航迹保存间隔 D.航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置
答案
单选题
船舶航行过程中,ECDIS可根据本船船位与移动目标的位置关系,针对预先设置的()进行防碰撞报警。
A.偏航报警距离值 B.报警方位值 C.速度限制值 D.CPA和TCPA限度值
答案
单选题
引航员登船后,船长应与引航员交换:Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等;Ⅱ、本船的船舶操纵性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意图等()
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ
答案
单选题
引航员登船后,船长应与引航员交换:Ⅰ、前本船的航速航向和主机转速等;Ⅱ、本船的船舶操纵性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意图等()
A.Ⅰ-Ⅲ B.Ⅰ-Ⅳ C.Ⅱ-Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ
答案
单选题
船舶在内河航行,应当保持__,并采取安全航速航行()
A.瞭望 B.值班 C.安全
答案
单选题
船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。
A.CPA和TCPA值 B.偏离计划航线距离值 C.距离下一转向点时间间隔 D.航线关键点
答案
单选题
()船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速②使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行③航行中根据风向的变化不断调整航向④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
A.①~④ B.①~③ C.②④ D.①③④
答案
单选题
航行监视过程中,ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度,下列的()不属于这种符号。
A.本船航迹 B.根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量 C.根据偏航报警距离值标绘的偏航带 D.浅水区域强调显示
答案
热门试题
本船航行接近目的港,ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示,则()。 中国大学MOOC: 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:Ⅰ 以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速;Ⅱ 使船首保持2-3个罗经点上顶浪航行;Ⅲ 航行中根据风向的变化不断调整航向;Ⅳ 风浪大时,主机停车,使船舶不进不退; 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指。①以保持舵效的最小航速行驶根据风浪调整航速;②使船首保持2~3个罗经点的方位上顶浪航行;③航行中根据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退() 接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:()Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况包括__①本船的其他特别指示;②本船的船位、航向、航速和船舶吃水;③当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响;④预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响() 采用直升机接送引航员,船舶应如何控制船舶航向航速?_。①斜顶风滞航,以保持() 在航行监控过程中,当ECDIS发生故障时,正确的操作是() 在航行中船舶未使用安全航速是属于:() 岛礁区航行,利用物标“串视”导航,实际是要求船舶航行过程中保持() 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指一①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速;②使船首保持2—3个罗经点的方崔王成函羸行;存)航行申植据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退() ECDIS航行监控功能中船舶航迹的时间标记应是__间隔() 船舶航行采用安全航速是指() ECDIS航行监视过程中,当主设备发生故障时,正确的操作是()。 船舶顺流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。 船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:①对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实 ②证实预定航迹的可靠性 ③证实预定航向和航速的可靠性 ④注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险() 战区航行,应选用能尽快驶过战区的航向和航速。() 船舶顺流航行,其实际航速等于对水航速与流速之和。 船舶顺流航行,其实际航速等于对水航速与流速之和() 航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括:①未确定本船的船位;②未核实本船的预定航线、航向和航速以及无人机舱控制装置;③正在进行船舶操纵;④接班的普通船员视力未完全调节到适应光线条件 航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括__。①末确定本船的船位;②未核实本船的预定航线、航向和航速以及无人机舱控制装置;③正在进行船舶操纵;④接班的普通船员视力未完全调节到适应光线条件()
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