单选题

岛礁区航行,利用物标“串视”导航,实际是要求船舶航行过程中保持()

A. 物标的方位不变
B. 船舶的航向不变
C. 方位与航向都不变
D. 方位与航向都变化

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单选题
岛礁区航行,利用物标“串视”导航,实际是要求船舶航行过程中保持()
A.物标的方位不变 B.船舶的航向不变 C.方位与航向都不变 D.方位与航向都变化
答案
单选题
岛礁区航行,利用物标“串视”的方法转向、避险,其实质是利用()来转向避险。
A.方位位置线 B.方位叠标位置线 C.距离位置线 D.距离叠标位置线
答案
单选题
船舶在岛礁区航行,可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物,该方法属于()。
A.方位避险 B.水平角避险 C.距离避险 D.垂直角避险
答案
主观题
船舶在岛礁区航行,可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物,该方法属于 。
答案
单选题
岛礁区航行规定,()应充分研究岛礁区水流情况,选择天然物标和人工导标导航等多种方法,勤测船位、测准船位,确保船舶航行在计划航线上
A.船长 B.大副 C.二副 D.值班驾驶员
答案
单选题
狭水道航行,可采用的导航方法有①浮标导航;②单标导航;③人工、自然叠标导航;④岛礁的开视和闭视()
A.①②③ B.①②④ C.②③ D.①②③④
答案
单选题
岛礁区航行转向时,为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在()。
A.新航线前方和附近 B.原航线舷角45°附近 C.原航线正横附近
答案
单选题
岛礁区航行转向时,为避开转向航线附近正横危险物转向后导航物标应选在()
A.新航线前方和附近 B.原航线舷角45附近 C.原航线正横附近
答案
单选题
如图,岛礁区航行时,船舶由C点驶往A点,可利用物标a、b()来确定转向点B点的转向时机。
A.“开门” B.“关门” C.串视 D.开视
答案
单选题
如图,岛礁区航行时,船舶由C点驶往A点,可利用物标a、b()来确定转向点B点的转向时机。
A.“开门” B.“关门” C.串视 D.开视
答案
热门试题
如图所示,岛礁区航行时,船舶由A点驶往C点,可利用物标a、b()来确定转向点B点的转向时机。 如图所示,岛礁区航行时,船舶由A点驶往C点,可利用物标a、b()来确定转向点B点的转向时机。 船舶在岛礁区航行的主要特点有:Ⅰ、航道狭窄;Ⅱ、水流复杂且较急;Ⅲ、危险物多;Ⅳ、可供定位和导航的物标较多;Ⅴ、海区测量不充分() 船舶通过冰区航行过程中,沿岸航行有风的影响时:() 船舶通过冰区航行过程中,冰量为()以下时,可常速航行。 狭水道航行,计划采用导标方位导航法,此时最好选择位于()的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。 狭水道航行,计划采用导标方位导航法,此时最好选择位于的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。 船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列情况说明观测船位可靠的是() 船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。 船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的?() 船舶在冰区航行,__对船舶航行安全较为有利() 关于岛礁区航行的特点,叙述不正确的是() 根据良好的驾驶技术要求,船舶在航行和避让过程中,应注意:() 根据良好的驾驶技术要求,船舶在航行和避让过程中,应注意() 船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列情况说明观测船位不可靠的是() 船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是不可靠的()。 船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列情祝说明观测船位不可靠的是() 狭水道航行,常用的保持船舶航行在计划航线上的导航方法有()。 在狭水道航行中,利用导标方位导航,应保持()。 岛礁区航行,通过珊瑚礁的最有利时机是微风、()和()时。
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