HXD2型电力机车在每个轴箱位安装有一个一系垂向减振器。（ ）

HXD2B型电力机车在轴箱处设有垂向限位装置，垂向运动被限制在两止挡之间，一系垂向止挡间隙为（） HXD2型电力机车转向架在轴箱与构架间设有垂向限位装置，垂向运动被限制在mm之内（） HXD1C型电力机车一系悬挂采用螺旋钢弹簧配以垂向__减振器，轴箱拉杆采用单拉杆 新八轴HXD2型电力机车转向架的垂向力包括了机车自重和机车运行时的垂向振动引起的附加载荷，其传递途径为：（ ）→二系橡胶垫→（ ）→构架→一系悬挂弹簧→（）→轴箱轴承→车轴→车轮→钢轨。 HXD2B型电力机车一系悬挂装置纵向刚度主要由轴箱拉杆并联确定（） HXD3型电力机车一系悬挂系统由六套种轴箱装配组成 HXD3型电力机车转向架垂向力的传递途径为：车体→二系弹簧组及减振器→构架→轴箱→一系弹簧组及减振器→轮对→钢轨（） HXD2型电力机车轴重为t HXD2B型电力机车为了达到衰减和吸收振动的目的，在每轴箱位配有一个（） SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。 HXD2型电力机车MVB总线负载率（） HXD2型电力机车WTB总线负载率（） 新八轴HXD2型电力机车数模转换盒安装在（ ）内。 HXD2B型电力机车一系悬挂为弹簧悬挂，二系悬挂采用连接（） HXD1C、HXD1型电力机车C1-C3级修检修范围规定:HXD1C型机车一系垂向油压减震器安装螺栓扭力值为250±10Nm（） 新八轴HXD2型电力机车二系横向止挡间隙为（）mm。 新八轴HXD2型电力机车设计原则（ ）。 新八轴HXD2型电力机车轴重为（ ）。 HXD2型电力机车有组相同的轮对 HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流（）