救援联挂时，故障车司机应（）
A. 告知行调，列车 1 端或 6 端停留位置（上下行、车站或区间、百米标）。
B. 做好乘客广播
C. 手持台调至预留组。
D. 接到行调救援救援命令后，沿途切除 3 节车 B05，保留连挂端 3 节车 B05
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救援联挂时，故障车司机应（）
A.告知行调，列车 1 端或 6 端停留位置（上下行、车站或区间、百米标）。 B.做好乘客广播 C.手持台调至预留组。 D.接到行调救援救援命令后，沿途切除 3 节车 B05，保留连挂端 3 节车 B05
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救援车得到故障车司机指挥可以连挂后，应（）
A.激活洗车模式，限速3km/h进行连挂 B.限速3km/h直接进行连挂 C.限速3km/h在5处一度停车 D.限速5km/h在3米处一度停车。激活洗车模式，限速3km/h进行连挂
答案
救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（）
A.3km/h B.5km/h C.15km/h D.25km/h
答案
救援联挂时，两车联挂后救援车操作联挂控制旁路两车停放制动自动缓解（）
答案
进行救援连挂作业时，调车指挥人为故障车司机（）
答案
救援连挂列车解钩作业完毕后，故障车司机应（）
A.将救援/洗车开关恢复至0位 B.施加全列车空气制动 C.将手持对讲机频道退出“列车救援组”，恢复常规通话组 D.通知调度解钩作业完毕，根据调度命令执行其他运营任务
答案
救援车和被救援车进行连挂时，救援车距离被救援车( )处一度停车，故障车司机撤除防护信号后指挥连挂。
A.3米 B.5米 C.10米 D.15米
答案
列车救援过程中,当故障车头灯不亮时,救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业。( )
答案
故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉（）
答案
列车故障救援时故障车司机呼叫“两车”时救援车司机回复标准为（）
A.5km/h B.“两车” C.8km/h D.10km/h
答案
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列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机回复标准为（）
列车故障救援时故障车司机呼叫“一车”时救援车司机回复标准为（）
列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机控制车速为速度（）
救援联挂时司机需操作以下哪些设备（）
当救援车与故障车连挂完毕后故障车应（）
联挂救援时对标三车限速（）
连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（）
救援列车司机在故障车司机的指挥下限速（）km/h进行连挂作业
故障车司机到达连挂端司机室，将“”打到旁路位，待救援车一度停车时故障车司机关闭头灯开关，处相互确认车钩对中（）
在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由故障车司机操作人工辅助连挂装置（）
如联挂端司机按压3秒以上后解钩灯仍亮，救援车司机尝试动车分钩。（）
在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由救援车司机操作人工辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整。（）
在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由故障车司机操作人工辅助连挂装置，对救援车全自动车钩位置进行调整。（）
如列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调停止救援采用区间疏散。（）
列车故障无法动车进行救援时，连挂前故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需 ( )。
在对故障列车进行救援联挂时，列车限速为（）
正向推进救援时，故障车司机切除当前端ATP后，停放制动正常时，应保留连挂端个B05（）
故障车司机待救援车司机明确、等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“”指挥动车。故障车需要停车，指挥救援车司机按照的限速要求使故障列车准确对标（）
列车故障无法动车进行救援时，救援车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置。（）
在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由故障车司机操作人工辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整。（）
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