高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查不少于遍，其它站线每年检查不少于1遍

对高速铁路焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，铝热焊焊缝检查不少于1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍；厂焊焊缝每5年检查1遍（） 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于（）遍。 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于6遍（） 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍（） 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于1遍（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。对焊缝应使用焊缝探伤仪进行专项探伤，铝热焊焊缝每半年检查不少于遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍；厂焊焊缝每5年检查1遍（） 普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍（） 使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每年检查不少于1遍（） 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍，冬季应适当缩短检查周期（） 到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于（） 普速线路《修规》规定到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于遍 普速线路《修规》规定到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于遍 高速铁路钢轨探伤以探伤仪为主（） 高速铁路钢轨外观及表面伤损检查中要求，人工巡视检查每年不少于1遍（） 到发线路和道岔的钢轨每——探伤检查不少于——遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于2遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（）遍。 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每（）年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于（）遍 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。使用探伤车（含国铁集团探伤车）对正线钢轨每年检查不少于7遍（防断期内适当加密检测次数）（） 高速铁路T型尖轨、可动心轨和基本轨、翼轨刨切部位在使用钢轨探伤仪正常探伤时，还应进行内偏10°的双70°探伤或手持探头轨面探测，周期为正线不少于每季度一遍，站线不少于每半年一遍（）