到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于1遍（）

除到发线以外的其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于遍（） 其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于1遍（） 高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍，使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍 对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，检查不少于1遍（） 对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于2遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍 站线线路和道岔（非客车径路和到发线）检查一般不少于1次（） 钢轨外观及表面伤损检查：对发生磨耗的等，每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每季检查不少于1遍（） 对发生磨耗的钢轨、道岔、调节器等，每年对磨耗检查不少于1遍（） 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查4遍，其他站线每年检查1遍，冬季应适当缩短检查周期（） 道岔日常结构检查每周不少于2遍、调节器每周不少于1遍，其它道岔巡视检查每月不少于1遍（） 高速铁路应使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于8遍（） 《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十四条高速铁路探伤周期。使用钢轨探伤仪对到发线钢轨和道岔每年检查遍，其他站线钢轨和道岔每年检查1遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍，冬季应适当缩短检查周期（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝检查不少于1遍（） 道岔日常结构检查每周不少于2遍、调节器每周不少于1遍，其它道岔巡视检查每月不少于2遍（） 对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每年检查不少于1遍（） 对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝检查不少于遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（） 高速铁路使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍。答案——8