多选题

联动门要严格管理。无特殊情况下联动门不得双开。遇有等灾害时,应紧急电控双开联动门,快速逃生()

A. 火灾
B. 水灾
C. 地震
D. 暴雨

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多选题
联动门要严格管理。无特殊情况下联动门不得双开。遇有等灾害时,应紧急电控双开联动门,快速逃生()
A.火灾 B.水灾 C.地震 D.暴雨
答案
判断题
进出营业场所严格遵守“一启一关”的规定,如遇特殊情况或危及员工生命情况下,联动门互锁门可以同时打开。
答案
判断题
进出营业场所严格遵守“一启一关”的规定,如遇特殊情况或危及员工生命情况下,联动门互锁门可以同时打开()
答案
判断题
防尾随联动互锁安全门应有双开应急开启和双开强制复位功能()
答案
单选题
站台屏蔽门的联动管理必须在情况下实现()
A.站台区域无线通信正常 B.站台区域的计轴工作正常 C.ATS工作站工作正常 D.SDM工作正常
答案
单选题
防尾随联动门未按规定开启的,防尾随联动门违反规定有双开应现象的,防尾随联动门的钥匙违反规定带出现金区。对相关责任人罚款元()
A.100 B.200 C.100-500 D.200-500
答案
判断题
在日常工作中,为了方便,现金业务区联动门可以进行双开()
答案
主观题
门系统由轿厢门、层门、_、联动机构、门锁等组成;
答案
单选题
车门.站台门不能联动需手动开门情况下,执行的开门原则()
A.先开站台门,再开客室门 B.先开客室门,再开站台门 C.客室门.站台门同时开启
答案
判断题
防火隔断门使用条件:列车发生火灾等特殊情况下需防火隔断门时使用()
答案
热门试题
在车门或站台门故障等特殊情况下,可通过设置车门旁路或站台门旁路实现发车() 车门站台门不联动的常见情况() 站台门和车门不联动常见情况() 门系统由轿厢门、()、开门电机、联动机构等组成。 站台门和车门不联动常见情况包括() 屏蔽门与车门联动功能故障的情况下的操作程序? 门系统有轿厢门、层门、开关机、联动机构、门锁等组成。 列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时,故障发生车站由操作PSL盘开关站台门,行车调度员应及时通知后续相关车站,须提前安排人员配合操作PSL盘开关站台门() 屏蔽门和车门不联动常见情况包括() 联动门的专用锁受到外力冲击并损坏后。联动门应处于状态() 门系统是由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成() 屏蔽门端门在特殊情况下无法达到最大宽度时,应保证不小于() 联动门由什么构成? ()系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。 系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成() 联动门的专用锁受到外力冲击并损坏后,联动门应处于锁闭状态() 是指在信号系统和站台门系统实现联动的情况下,站台门系统执行信号系统命令的控制模式() 层门与轿门联动时,主动门即()。 营业期间,应保持两道门同时关闭状态,严格控制联动门的开启,因工作需要开启联动门时,必须在确保安全的情况下即开即锁,并按以下程序操作中出营业内厅正确的是( ) 联动的优先级:门解锁小于乘客紧急报警联动()
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