在光洁形态下减速板全部伸出时，VLS会增加（）

1号扰流板在飞机在地面停止时由减速板手柄指令伸出，而不管缝翼/襟翼形态（） 管理下降时，机组使用减速板，试图低于计算的剖面下降，会导致（） 着陆期间,减速板预位灯亮,减速板何时自动放出（） 空中使用减速板时,PM应该一直将手放在减速板手柄上,这样可以防止减速板忘记在放出位。此说法是否正确？（） 减速板可用于下降过程中的减速，空中操纵减速板的高度极限是多少英尺（） 将襟翼放至地面位的过程中，当襟翼超过多少度时，减速板将自动伸出？ 将襟翼放至地面位的过程中，当襟翼超过多少度时，减速板将自动伸出 在地面，将减速板手柄在下卡位，如果液压系统压力低于，则即使地面减速板收不回，减速板放出灯也不会亮（） 自动驾驶仪接通时，减速板手柄1/2位，可获得减速板偏转（） 飞行员使用减速板手柄控制减速板，减速板实际上使用的是那几号扰流板（） 在直接方式时，减速板不可用（） 为了维护目的，几号扰流板可在飞机在地面停止时由减速板手柄指令伸出，而不管缝翼/襟翼形态？（） 为了避免由于高度截获模式下收回减速板而造成的穿越目标高度，手册建议应在选择的高度之前只是__收回减速板（） 着陆期间,当减速板手柄自动移动到UP”位时,哪些减速板先放出？（） 一旦缝翼/襟翼放到__或更大减速板会自动收起（） 大于襟翼不得使用减速板（） 正常情况下，襟翼大于多少时减速板应收回？（） 任何时候前推推力手柄超过推力手柄角度（TLA）__时减速板会自动收起（） 移动减速板手柄会（） 减速板预位后,接地时会自动放出,所以接地后机组无须监控减速板的状态。此说法对（）