操作解钩按钮后，车钩状态在DDU屏牵引系统界面读取

DDU屏操作界面为全触屏（） DDU屏操作界面为全触屏 启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态。 DDU屏有专门的空调状态界面（） DDU屏有专门的空调状态界面 TC车的主风管压力可从DDU屏的空气制动界面读取 CRH1A型动车组重联车组拉力过大时的解钩操作：解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧缩回并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（） 操作开门按钮时，对应侧车门打开，DDU屏主界面弹出对话框“XX侧车门打开” 司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态。( ) CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作：手动解开重联端电气车钩之前，必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门；解钩后，机械师检查确认解钩状态良好，即棘杆从车钩头外侧突出并锁定，钩舌缩回凸锥边缘的位置（） 10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（） 牵引救援时，救援到指定位置后，列车解钩按钮的操作由（）。 CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示，表示车钩出现故障 CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示，表示状态不明 CRH6A统型动车组10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩（） 施加缓解停放制动时，停放制动状态在DDU屏的空气制动中读取 以下关于车钩联挂自动解构排序正确的是①关闭电动车钩头的电源②按下车辆中的解钩按钮③检查车钩锁是否处于解钩位置B④检查电动车钩头的解钩位置（） 车钩有联挂、解钩两种状态（） TMS系统人机交互界面（DDU屏或HMI屏）可显示的内容有（） DDU屏的空气制动界面，可查看列车气制动状态，停放制动状态和空压机状态